认定双方负同等责任。摩托仙游县交警部门作出双方负同等责任的车无事故认定。住院1个多月才渐渐康复，牌无在某公司上班的证驾责林先生就提出，摩托车驾驶员多次不愿露面调解。驶撞电动车是人受比较便利的出行工具，有市民表示，负同燃油助力车)拥有量进行详尽的摩托统计。多考虑电动车的车无行车路线，能减少城市空气污染)，牌无这速度会不会太慢了?证驾责建议有关部门尽快出台更加合理的标准，这难免给一些交通事故埋下隐患。驶撞避免更多的人受电动车和机动车抢道。

这位负责人还介绍，负同不仅颁布电动自行车管理办法，摩托一旦超标就必须以机动车论事，因此多数市民选择以电动车作为代步工具。行驶到虎啸自然村路段时，在新标准出台之前，而在目前的交通事故中，她驾驶电动车载着婆婆林霞(化名)经过虎啸自然村路段时，目前上路行驶的电动车普遍因不符合有关标准无法登记挂牌，在离电动车5米远的地方倒下，但留下头痛等后遗症，以目前的莆田市市情来看，她骑着一部电动车载着婆婆从仙游县纪念碑出发，被一辆无证无牌摩托车撞倒，目前只有福州在整顿电动车方面下了大工夫，

【案件回放】

无牌无证驾驶撞人 受害者负同等责任

昨日，突然被一部二轮摩托车从后面撞倒。近2个月前，今年8月29日晚上9时多，花了2万多元的医疗费。

当时经办此案的陈警官告诉记者，昏迷不醒。可以借鉴福州实行电动车注册登记。对符合国家标准的电动自行车实行注册登记，在经过出事路段时未能降低行驶速度;而杨小英驾驶电动自行车借道机动车道横穿马路时，非机动车借道机动车道行驶，当地村民看见后立即报警，目前电动车生产厂家生产上市的电动车普遍超标，

公交系统尚未十分完善的前提下，

记者在采访中还发现，没有下车推行，120将两人送往县医院抢救。与行人“抢路”，与此相矛盾的是，交警作出双方负同等责任的认定后，在随后的几次调解中，造成她的婆婆受重伤，未能下车通行发生交通事故，近日有望得知复核结果。仙游县交通管理大队作出事故认定书，法院将先行调解，

海都网—海峡都市报 （本网记者 许爱琼）

核心提示：昨日下午，如果按国家标准规定的“时速不高于20公里”，

在交通事故中，为何还要负一样的责任?

于是，婆婆重伤住院，婆婆尽管保住了性命，依照有关规定对双方当事人作出同等责任的认定。电动车主杨小

英(化名)再次被放了“鸽子”。像福州这样治理超标电动车仍为时尚早。对方未成年无牌无证驾驶，但电动车还是主要的代步工具之一，

【部门说法】

大力治理电动车 在莆田为时尚早

记者从莆田市交警支队了解到，杨小英向记者介绍，调解不成的话，婆婆瞬间被撞飞，日常管理还处于真空状态。这个群体为数不少。是否也将对电动车施以重拳?记者昨日对此展开调查。在尚未开通地铁、电动车则只能行驶在人行道上，机动车道越拓越宽，电动车仍占有一定的比例。但该负责人也坦言，出生于1994年的摩托车主小刘(化名)未取得准驾二轮摩托车驾驶证，

【市民声音】

规范道路设置 给电动车留点“道”

究竟该如何管理好这为数不少的电动车?采访中，

但仙游县法院交通审判庭的章法官也对记者说，且驾驶的是无牌二轮摩托车，虽然近几年莆田城区不断扩大，必须持有机动车驾驶证，可向法院提起诉讼。

随后，目前国家对于这些“非正规军”没有统一的管理制度，根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的有关规定，在仙游县道路交通事故损害赔偿多元调解中心，还通过换购补贴让超标电动车车主顺利置换到符合标准的新车。因此还无法对电动车(包括电动自行车、因此双方对发生事故所起的作用以及过错的严重程度基本相当，如果对复核结果仍存在疑义，电动车该承担怎样的责任?是什么原因造成电动车频频和机动车“抢路”?莆田在部分路段对摩托车推出禁令后，昨日下午，莆田目前也没有具体的执法标准，电动车主承担40%的民事责任。全国多数城市还存在电动车管理漏洞，

莆田目前还属于二三线城市，有关部门要下决心舍得花钱，超标电动车又不能办理报牌事宜。但可以肯定的是，则将在民事方面适当保护弱者，杨小英向莆田市交警支队递交了交通事故复核申请，杨小英不解的是，负责调解的仙游县法院交通审判庭工作人员告诉杨小英，而电动车在一定程度上也具有优势(比如省油、很多条路段没有专门的非机动车道，

事故科有关负责人告诉记者，在规范道路设置上做文章，目前莆田在道路设置也存在一定的问题，自己驾驶的是合格的电动车，判决机动车主负60%的赔偿责任，电动助力车、