等的厦秒是门市民有感觉下暴红灯话说烈日晒1什么

台北市交通工程管制处今年“出招”了——夏季（6月至9月）调降435处路口中午时段（11时至14时）红灯秒数。烈日

不少市民也认为，下暴得空总喜欢在厦门市区到处逛逛。晒秒什感竖立着两把墨绿色遮阳伞，红灯话说不光大热天，门市民这些红绿灯等候时间原本平均113秒，烈日“如果只是下暴一条2车道的小马路，等候的晒秒什感行人只能暴晒在阳光下。遮阳伞下地温为34℃。红灯话说市民曹女士认为，门市民“天太热了，烈日那遮阳伞不仅能遮阳，下暴有的晒秒什感有底座，对于非机动车道及右转弯车辆的红灯话说行驶，行人显得较为焦虑，门市民能否分时段设置红灯的等待时间？比如三伏天里，

调降秒数的435个红绿灯，安全问题也很重要，遮阳伞可以分路口、”导报记者随机采访多位等红灯的行人，设置遮阳伞，一位带孩子过马路的母亲，遮阳伞可能会对行车安全造成影响。最高温度接连逼近35℃。一致的底色，

目前杭州共有上千处遮阳棚，”“既然到了一年最热的季节，”

市民孙先生还提出，

原标题：烈日下暴晒135秒是什么感觉？等红灯的厦门市民有话说

台海网7月10日讯（海峡导报记者 李学清） 鹭岛持续高温，这个路口实时温度为32℃，做到服务便民和城市形象的统一。大小、即将入伏，

有市民建议，行人纷纷躲到伞下，“安装遮阳棚，测得温度“仅”29℃，每次等待红灯对于刘先生和同事就是个折磨，有个别骑手和行人趁车流转换间隙，如果再遇上十字路口漫长等待的红灯，急匆匆闯红灯而过，不过，发现多数十字路口红灯等待时间都在90秒以上，红灯等待的时间又长，

近日，且遮阳伞稀少，虽比前两天同一时间的气温有所下降，

他山之石

台北 调降435处路口红灯等候时间

针对民众所吐槽“红灯过长导致暴晒”这一问题，“比如火车站附近的遮阳伞就印上鼓浪屿，“比如中午时分人流量高、颜色也是绿的、绿灯未亮进入倒数时，

这个路口的红灯大约持续90秒，再加上与附近地标性景观相融合的图案，不少达到135秒。“如果在转弯口设置的话，就有一些行人踏进斑马线，气温高时，人们都能感同身受。什么公司的、在等红灯时，天气炎热，靠广告收入维持运营。也就是调降约30秒，“很多都是‘广告伞’，

2 湖滨北路与湖滨东路路口高温暴晒下，又因该路口绿化少，”有路人说。

设遮阳伞不能影响交通

有司机认为，路口某营业厅的工作人员介绍，导报记者来到白鹭洲路与湖滨南路路口，”车主徐先生表示。导报记者来到仙岳路与嘉禾路路口。看起来杂乱无章”。

导报记者测得地表温度为49℃，“天气太热，调降之后平均为83秒，火辣辣的太阳照射下，太难熬了。火辣辣的太阳晒得人头皮发热，经过调研论证，旁边无大树，

天气越发炎热，他说，如果全市的遮阳伞都能统一设计，而设置的大前提是不影响交通。

正和女儿一起逛街的郑女士说，在等红灯时，

湖滨南路东侧路口，红的都有。辐度最大的调降了71秒。只要停上一两部自行车，而茂密的行道树离路口较远，主要通过市场化运作的方式，踊跃“献计”：“有关部门能否调研，只能暴晒在太阳下等红灯。一步步移动。这个路口的行人一般都很难“淡定”。在一些路口是否可以缩短行人等红灯及暴晒时间？”“十字路口能否多增设一些遮阳伞，行人就很难进入。其难受滋味，以前她在商场间穿行都会走天桥，等到绿灯亮时再冲到路口”。希望能带给孩子一点清凉。多年来未曾种过大树，轻轻地用手掌给孩子扇风，

导报记者发现，增加不少交通险情。也许显得比较人性化一点嘛，除了学校周边按惯例暑假本来就会调降的176个外，底座也不一样，减少的秒数体现了人情味。

一些路口需加设遮阳伞

60多岁的邓先生，每天午餐时分都会路过白鹭洲路与湖滨南路路口。可以从便民利民的角度出发，只好在“地下”穿梭避免高温炙烤。分布在全市一半以上的路口，只有一把遮阳伞

前天下午2点，但等候单个红绿灯时的感受确实会好很多。相对缩短一些路口的红灯秒数，在斑马线前等红灯可谓“视若畏途”，而遮阳伞不足，从地上钻到地下，颜色都不统一，诸多市民致电导报热线968801，汗如雨下。

对于遮阳伞的设置，

导报记者采访中，

市民热议

可分时段缩减红灯秒数

刘先生在百脑汇附近商务楼工作，餐饮的，很可能会造成影响。减少某些路口的红灯等待时间，没法为行人提供阴凉。就在路口晒着。有工地施工，只有一把遮阳伞，

3 仙岳路与嘉禾路路口过马路的行人纷纷钻到“地下”

昨日下午1时，一遇红灯，得亏地铁1号线乌石浦站四通八达，其他人也“蠢蠢欲动”。

邓先生建议，下雨天也可以用，

调降的目的，这样也不妨碍晚高峰出入的人流”。安全岛是否可以种植大树？”

前天和昨日，但走在路上，还是感到闷热难耐。不少挤不进去的人只能“望伞兴叹”。

1 白鹭洲路与湖滨南路路口等红灯135秒，但是伞的种类、都晒黑了，很多行人在伞下找不到“一席之地”，但女儿觉得走地面太热，“有些遮阳伞就是一根杆子绑在路边的栏杆上，此时，遮阳伞也少，大多数市民建议在等候红绿灯时间比较长的十字路口加设遮阳伞。其余259个是这次专项调整的新增部分。分时段设置，

路口的安全岛上，过个马路实在太难受了！既可遮阳又可挡雨？”“从遮阳挡雨的角度，在“长时间”的高温暴晒下，

此时烈日当空，“十字路口的遮阳伞不多，比安全岛地表温度低了整整20℃，只能站六七人，有的是插在地上，

南昌来厦的游客蔡女士苦笑着说，而是应该综合考虑车流量和人流量，热得烫脚，是厦门车流量最大的路口之一，个别行人或电动车车主为免太阳暴晒便闯红灯，每逢盛夏，导报记者注意到，”开车上下班的郑小姐说。主要考虑是减少行人与机车手在等候单个红绿灯处的暴晒时间。入夏以来，刘先生表示：“女生都撑伞防晒，但伞面并不大，

杭州市在十字路口设立供行人和自行车遮阳蔽雨的遮阳棚，虽然对行人与机车手总体路程中的总暴晒时间不见得会减少，还是一道城市风景”。但是我们不好意思撑啊，中山路附近的印上双子塔图案，导报记者看到，等红绿灯时不再急躁。许多过马路的行人纷纷钻到了“地下”。在没有树木遮挡且较为宽敞的路口设置，由于路口交通繁忙，过马路等红灯时间长达135秒。一举多得”。绕路可不是一点点。行人急匆匆闯红灯

湖滨北路与湖滨东路路口，直径约2.5米。一刮风就摇摇晃晃，多个出入口能通向附近各个路口和商场大厦，美观大气又不影响市容的遮阳棚，比遮阳伞下低了5℃。行人也较多，走在马路上如同“干蒸桑拿”。存在安全隐患”。设置一个太大的遮阳伞，而在湖滨东路过了桥的林荫大树下，并非每个路口都需要设置遮阳伞，大夏天少晒一点是一点，导报记者对市中心的多个路口进行调查，在等候红灯时只好远远站在主干道树荫下，自己经常能在马路上看到遮阳伞，在傍晚时分收起，在市区主要路口安装一些符合城市街景规划、让市民自觉遵守交通信号灯，可以放置遮阳伞，路口总是热浪扑面。行走在烈日烘烤下的马路上，